船舶修造行业危险作业多，如：高处作业、密闭舱室作业、明火作业、起重吊运作业等，存在着火灾、爆炸、物体打击、起重伤害、触电、职业病、中毒窒息、机械伤害、车辆伤害等危险源，发生事故的几率比较高。而造成事故的原因不外乎是人的不安全行为、物的不安全状态等[1]。因此在船舶工业的发展过程中，积累了许多的典型安全事故案例，据统计，在这些安全事故的发生中，90%以上是人的不安全行为所造成的事故。 前车之辙，后者之鉴。安全事故的典型案例是可以引以为鉴的，避免类似事故发生是当前职业教育中需要向广大学生宣灌的一项重要教育内容，特别是在船舶工程类专业课程教学中开展安全生产案例教育，提高学生的安全事故分析能力和安全操作技能，显得十分必要。 案例教学并不是指在课堂上多举几个例子。作为众多教学方法中的一种，案例教学已被推广到医学、法学等诸多学科领域。顾名思义，案例教学是指以教学内容和教学目的为根本出发点，并经教师在前期做好充足准备，将学生带入某个典型案列情形中，通过师生相互配合对这个案例进行问题讨论和分析，达到解决问题、做出决策的目的。从结构上看,?案例教学包括3个组成部分[2]： 载体：即案例。案例所描述的情形一般是从以往的工作中挖掘出来的，具有很强的代表性，其往往也很容易出现在今后很长一段时间的现实工作中。与一般形式的故事相比，案列只是对某一事件或事实的如实描述，而不对该事件或事实本身作任何分析与讨论。 过程：传统的教学方法以教师演讲或讲解为基础，在此过程中教师往往是主动的，学生往往是被动的。而案列教学通过案列分析与课堂讨论的形式让学生参与进来，极大地提升了学生的主动性。案例教学最重要的环节是案例分析，在这个环节上的主导者不是教师，而是学生。这时学生需要自行阅读所给材料，提取案例所表述的实质，发现其中的问题并能给出某些具有实际意义的解决方案或方法。案例讨论同样是案例教学中不可或缺的一部分。在讨论过程中，学生成为了主体，不再是传统教学中被动接受或单一进行知识的学习，而是全体学生各抒己见，多对多的分享交流。在整个案例教学过程中，学生都有参与权和言论权，这样既能加深他们对案例情景的理解，又能互相修正或完善他们对案例本身的分析。 目的：案例教学最核心的目的是培养和发展学生运用理论知识解决实际问题的能力，尤其是“分析能力”和“决策能力”。在此过程中，学生在学习知识的同时也在运用知识，真正实现举一反三，学以致用。 许多研究者提出：案例教学费力又耗时，通常是高投入低收效。一方面，任课教师的专业知识和教学能力很难同时达到采用案例教学所需要的高度。另一方面，采用案例教学时所需要的教学资料往往比选取传统教材更难获得，即使获得了也不一定都是合适教学的。此外，仅仅通过几个案例的学习，学生得出的结论往往是“片面化及高度概括化”的。考虑到案例教学本身具有的开放性特点，最终对学生的考核评估也很难做到客观公正。因此在实际教育教学活动中，应用案例教学成功的还是比较少的，很多只停留在研究过程中。 教学者对所采用案例的书面表述应准确客观，不能有歧义。教学者选择的案例在难易度上应与学生当前的知识水平和运用能力相匹配，同时可以提供给学生在案例学习中所需的相关资料。此外，教学者应在前期制定好对学生的学习状况进行评估的方法与准则，并必须阶段性地对学生的学习情况进行检查，以确保他们按预期的方向发展、取得进步。在案例教学过程中，教学者应给出多个视角来引导学生，而不是直接给出问题的答案，这样可以大大改善案例教学的实效性。 在现有的案例教学成功者中，有部分学者对案例教学有相应的实践与研究。其中，郭银发提出，开展海事案例分析，对海上碰撞事故的典型案例进行了实例分析，有助于提高海运安全管理水平，确保航运安全高效[3]。 海军广州舰艇学董金康在《航海学》课程教学中开展案例教学实践，分析案例教学在航海教学中所具有的重要意义及实际操作时应注意的事项,?强调说明案例教学不但可以成为航海理论教学的有益补充,?而且能够作为航海理论教学的重要组成部分[4]。 广州民航职业技术学院将案例教学法运用到《航空安全与事故防范》课程教学中，提出运用事故链理论分析事故案例、运用REASON模式分析事故案例的方式[5]。 案例教学不仅有助于高等职业教育的人才培养，也有助于师资队伍建设，但在这方面的案例教学研究相对比较少，有必要将案例教学运用于高职船舶工程技术教育，探求案例教学的特色。同时，船舶安全生产的相关案例库资源尚未构建，因此这方面的研究可以填补这一空白。 船舶工程类专业群公共课程有一门课是《船舶修造安全概论》。课程内容主要包括安全管理概论、事故管理、事故应急救援预案、船舶修造安全管理、船舶修造安全技术等内容。它所涉及的法律法规及船舶修造企业对安全的规定主要是以文字描述为主，内容枯燥单调，教学实施起来比较困难，难度大，教学效果也不好。因此针对《船舶修造安全概论》课程现状，如何改变教学理念，重构教学内容，以案例教学为主要手段成了教师研究课程的主要思路。为此我们围绕案例教学的三个构成要素，开展了以下针对性的研究： (1)船舶修造安全事故案例教学的载体研究 以产学合作为基础，以文献收集、产学合作调研的方式，通过文献检索、校企合作的船舶修造企业、安全监督管理部门等多渠道，收集整理修造船几年来发生的各类安全事故案例资源。 根据不同事故案例，分门别类编写事故案例分析及对策，着重对每起事故发生的主要原因进行分析，并对每类事故的特点及预防对策进行综合性简述，力求理论上起指导作用，实践中能提供安全保障。 筛选建设船舶工程专业适用的安全事故教学案例库，以行动研究为指导，开展案例教学与船舶工程职业教育课程的整合。 在具体授课过程中，船舶修造安全事故案例教学的载体选择是否正确直接关系到教师教学成功的与否。因此，教师选择课堂教学的载体必须非常慎重，一般教师可以选择与课程教学内容相符的1～2例安全事故案例，可以是文字描述，最好转化成为多媒体，甚至是视频案例进行教学。每单元教学内容以讲故事的形式展开，声情并茂，吸引学生的注意力，通过教学过程的递进，完成教学内容，同时不断在教学实践中总结，完善。另外应不断从企业中获取相关课程资源甚至视频资料，以补充教学的内容及教学方式。 (2)船舶修造安全事故案例课堂创新的研究 教学过程的重点是课堂，课堂的主体是教师和学生。教与学必须有机地统一，课堂才会激发正能量。由此课堂教学必须创新，而创新的关键在于对构成课堂教学的环节诸如教学内容、教学目的、教学手段和方法、教学环境、教学反馈等最基本要素的激活[6]，因为课堂教学过程，正由它们来相互作用、相互联系，共同构成了教学的全过程。 船舶修造安全事故最主要的是去改变以往教师“满堂灌”的讲授方式，来突显学生主体的教学模式。充分考虑学生自主、多样、持续地发展，让学生主动参与到教学活动中来，增强课堂创新的活力，提升学生学习的趣味性、让学习从被动转变为主动，即要我学为我要学。 当然课堂教学创新需要改变的还有教学环境和教学方法。调整课堂教学环境，由纯教室变为企业现场、实训室及教室三结合，注重教学环境的开放性，吸引学生的求知欲。调整教学方法，由课堂系统教学变为第一课堂与第二课堂的衔接、理论教学与实践教学的衔接，充分挖掘学生们的学习潜力，尝试在小组合作分析、班级集体讨论等基础上，以研究性学习等理论为指导，积极开辟第二课堂，组建相应学生社团，组织“船舶修造安全事故案例分析竞赛”等活动，促进安全事故案例教学方式的多样化，提高案例教学的有效性，达到课程教学的最终目的。 (3)船舶修造安全事故案例教学的目的研究 船舶修造安全事故案例教学的实施可以解决传统课程教学中普遍存在的理论为主，实践为辅，甚至缺失实践的教学现状，改变了以往许多教师仅仅为了传授知识，完成教学任务而进行的简单教学活动。安全事故案例教学的开展不仅要求教师不断深入企业，行业收集第一手资料，更能通过资料编写教学素材，积累资源，丰富教学内容，提升教学观念，转变教学手段，是教师专业成长的途径，更是提高教师专业素养和团队合作精神的载体。 船舶修造安全事故案例教学的实施也提高了高职学生的分析思维能力、知识掌握程度和团队合作能力。通过开展案例教学，特别是对安全事故案例分析及对策的学习，培养了学生解决实际案例的能力，改变了以往让学生系统掌握与解决案例有关的法学知识等方面的误区。 随着沿海地区在船舶修造业等海洋重工产业的快速发展，安全生产面临新的严峻形势。船舶修造企业生产安全事故仍处在易发期、高发期。坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，遵守安全生产法律法规，遵守企业安全生产规章规程，杜绝“三违”行为，有效防止安全事故的发生，确保安全生产，在高职船舶工程类专业学生的课程教学中开展安全事故案例教育，有以下几个重要意义： (1)通过重大安全生产事故的典型案例教育，有助于学生高度重视安全生产的重要性，培养学生的安全意识。 (2)通过案例教学，提高学生的分析与思维能力。案例教学是变死记硬背为活学活用，变生搬硬套为灵活善变的载体[7]。现实工作中，许多安全生产事故不是单一原因造成，学生在教师的指导下，对案例进行系统的、客观的分析。通过案例的收集、整理与调研，培养学生的安全事故调研能力，为今后从事船舶修造安全管理提供能力基础。 (3)通过开展案例教学，从合作企业中开发船舶修造安全事故典型案例等课程资源，有助于产学合作，校企结合，把企业安全文化融入到教学中，时刻把安全意识贯穿于整个教学过程，让每一位准员工做到“安全在我手中，安全伴我前行”，以便将来较快适应企业安全管理。 (4)通过开展案例教学，有助于教师站在船舶工程安全管理的学科发展前沿。教师根据不同的收集案例加以组合、分门别类收集典型案例整理为教学资料，结合课程单元设计有效地实施教学。所以，案例教学不但可以促使教师积极参与学术研究，还能不断汲取案例教学理念，始终站在本学科发展的前沿来丰富专业理论。