船用柴油机服务已经进入了法规要求不断提高，柴油机智能化水平日臻完善的新时代。适应新时代服务要求是企业发展的基础。为此，青岛万度力船舶工程有限公司(以下简称：青岛万度力公司)积极致力于公司人才培养，设备开发与投入以及技术工艺的程序化制度建设。

青岛万度力公司于2002 年成立，并加入国际万度力协会。青岛万度力公司学习世界各国万度力公司的先进经验，致力于现场加工与翻新技术开发和应用。先后开发了自有知识产权的现场加工技术，应用于柴油机曲轴的现场加工，以及其它各种船用设备的现场加工与改造。将现代新技术、新设备与焊接技术结合应用，开创了船用柴油机领域的现场再制造技术，修复了大量技术难度高的柴油机和船用机械设备，赢得了行业信誉，树立了船舶维修行业的中国品牌。例如，挪威赠送中国的“北斗”号渔业资源调查船，该船运营30 年后，其中2 台主机出现了柴油机机架过度磨损，无法正常使用的故障。该柴油机厂家派出技术专家与业主一起考察青岛万度力公司，并提出了柴油机存在的问题，青岛万度力公司给出了解决方案，得到了柴油机厂家技术专家的认可，并告知“北斗”号业主，此类问题不必再找挪威厂家，在中国就可以解决。类似案例不胜枚举，仅举例“雪龙”船的主机飞轮断齿改造以及希腊“爱檬”船主机机架现场再制造项目，如果没有现场再制造技术的灵活运用，上述船舶就无法再次顺利投入运行。其中，希腊“爱檬”船的主机机架缸头螺栓区域破碎，致使该船等待3 个月，无法修理，最终由青岛万度力公司给予完美解决。

创新是青岛万度力16 年发展不变的动力。

总结过去，青岛万度力公司先后开发了现场加工技术，燃油系统翻新技术，燃油系统测试系统，现场测量与记录的新技术等。

在柴油机厂家的指导帮助下，青岛万度力公司建立了FIVA/ICU/HPS 测试中心，完善了喷油器油嘴翻新服务成套技术，开发了缸套内径自动测量记录仪等。

值得一提的是，通常柴油机燃油系统的喷油器油嘴维修只是研磨，青岛万度力公司开发了脉冲式真空渗氮工艺，解决了油嘴内孔阀座的渗氮难题，成功地将喷油器以及高压油泵类型的深孔实现了渗氮热处理。通过这个工艺得到了与新制喷油器油嘴同样硬度的翻新效果，这就意味着青岛万度力公司翻新的喷油器油嘴，可以获得与新制喷油器油嘴同样的产品性能；应用于高压油泵的翻新修理，并结合真空溅射技术，得到了高硬度的氮化钛表面；用于柱塞的翻新，也取得了非常成功的应用。该技术既节省了船东费用，也降低了能源消耗。

过去的一年，我们的服务脚步已经遍布各大洲。在完善自身建设的同时，还设立了全球服务品牌：DCS (中国柴油机服务)，并先后建立了新加坡、伊斯坦布尔、舟山等服务站点，以及即将开张的休斯顿、汉堡等服务站点，与俄罗斯筹建的海参崴合资公司也在积极建设中。青岛万度力公司的全球服务框架即将于2019 年搭建完成。