来源：人民网-贵州频道 原创稿

6月22日，随着500吨级“航电1号”货船顺利通过三级升船机，标志着乌江构皮滩水电站通航工程(以下简称，通航工程)完成全线集控过标船测试，正式投入试运行。

500吨级货船在进行通航工程提升测试。

通航工程位于贵州省余庆县境内的构皮滩水电站左岸，全线2306米，采用三级垂直升船机方式，由上下游引航道、三级垂直升船机和两级中间渠道组成。第一、三级采用船厢下水式垂直升船机，第二级采用全平衡式垂直升船机三级垂直升船机。

500吨级货船在进行通航工程测试。

500吨级货船在进行通航工程测试。.

据贵州乌江水电开发有限责任公司工程管理部副主任雷辉光介绍，构皮滩通航工程是目前世界上通航水头最高、第二级单级提升高度最高、第一级和第三级主提升设备规模最大的通航建筑物。通航工程三级垂直升船机最大提升高度分别为47米、127米和79米，最高通航水头199米，设计代表船型为500吨级机动驳。2007年7月，第一级升船机开工建设。乌江公司克服建设过程中施工地质复杂、安全风险高、质量控制难、设备制造和安装调试技术难度大、自然灾害侵袭等困难，经过参建各方14年的艰苦努力，如今实现集控过标船目标，正式投入试运行。

500吨级货船在渡槽中进行通航工程测试。

贵州省地方海事局总工程师吴鹏称，构皮滩水电站通航工程进入试运行阶段，500吨级船舶可将物资从贵阳市开阳县码头，一船通达重庆市涪陵区进入长江，将极大增加乌江航运的辐射能力，进一步发挥乌江作为贵州省交通水运出省通江达海的主要通道作用。

500吨级货船在进行通航工程测试。.

水运具有运量大、运距长、成本低的优势，适合煤炭、矿石、原材料等大宗货物运输的需要，能有效的解决沿江开磷集团、瓮福集团、思南和石阡石材厂、贵州钢绳厂、贵州中材公司等企业的发展。其干流贵州省播州区乌江渡以下至重庆市涪陵区595公里航道，为国家规划高等级航道，该航道无疑是贵州连接长江经济带、融入成渝双城经济圈的“黄金水道”。(文/图 锐锋)