6 月 28 日，中国船舶工业集团公司上海外高桥造船有限公司为山东航运有限公司建造的山东远洋集团旗下10艘18万吨好望角散货船系列的最后一艘——“山东德泰”号成功命名交付。截至目前，外高桥造船上半年共交付12艘（座）/175.2万载重吨，完成公司全年交付计划的75%和64%，接获新船订单26艘/3.517万载重吨，超额完成。原定的全年运行任务，提前实现了“一半以上时间，一半以上任务”的双半目标。为完成全年经营生产任务敲响了警钟，表明大型央企在党的全面领导下进入经济建设领域。担当独特的责任担当，以优异的成绩庆祝建党100周年。

“一号工程”势头强劲

“2号”号游轮详细设计启动

全船部件是C919大飞机的5倍，“2号”的13倍复兴号高铁；全船总电缆布置长度达4200公里，相当于上海至拉萨的距离；全船总工作时间相当于好望角散货船的20倍；建成后将拥有大型演艺中心、大型餐厅、豪华五星级酒店……被誉为移动式“现代海上城市”的中国第一艘大型游轮正在外高桥造船厂建造在浦东东北。

记者近日获悉，截至6月底，首个邮轮项目节点时间已过半，项目总进度已接近40%。其中，已完成全船生产设计模型平衡和结构生产设计图纸，设计工作已转入现场技术配置阶段；区块建造完成，全船完工率超过60%。安装预制管5万多条，绝缘敷设2万多平方米，电缆敷设近200公里。

同时，邮轮??建造配套措施逐步到位，临时通风和照明系统先后投入使用，临时消防管道和进水报警系统的铺设也已完成，游轮的施工环境得到了极大的改善，为项目的运行加强了安全保障。

作为“不。 “一号工程”，首艘国产大型邮轮的设计与建造牵动着大家的心。

面对这个庞大的系统工程，外高桥造船正在探索邮轮工程的党建模式。这部党章凝聚了来自世界各地、跨地区、跨行业、跨组织的党员和职工，把他们拧成了一根绳子，通向同性，同心协力，攻坚克难，有力地保障了党组织工作的顺利进行。第一个邮轮项目。

“我们创新性地引入了陆基BIM（Building Information Modeling）技术。内部工程正在稳步过渡到实际船舶建造阶段。38个公共区域，4种标准化舱室和建造餐饮区为基于数字孪生的室内项目管理模式奠定了坚实的基础。”外高桥造船相关负责人表示，“同时，公司与参与项目可行性研究的相关高校合作，开发了邮轮项目交钥匙工程。管理平台实现了模型、计划、和成本数据，为邮轮项目的高效管理提供有力支持。”

据悉，2号邮轮项目也进展顺利，详细设计工作已正式确定。启动、生产设计和后续建设计划正在加快推进。

机会留给有准备的人：市场未动，研发先行

威高桥造船深知创新研发设计是永远保持市场品牌竞争力的核心和法宝。依托长期在激烈的市场竞争中磨练出来的敏锐洞察力，围绕“做精品主流船舶，提升高科技船舶水平”的目标，外高桥造船提前布局，一方面升级优化重点船型，另一方面拓展新船型，为突破高端奠定基础，完成了一批重点船型的优化升级和多项技术的配置。作为双燃料，重点加快突破LNG运输船型、绿色燃料应用等多项关键核心技术。

记者了解到，外高桥造船业今年在新造船市场收获颇丰：2月，夺得全球原创Fast4Ward？ “通用”海上浮式生产储油船（FPSO）系列四号船建造订单； 4月，实现多艘不同类型船舶订单的签约，强势回归集装箱船建造市场。 6月，4艘19万吨双燃料散货船再次投入外高桥造船，继续引领全球好望角散货船设计建造新潮流。

据悉，今年以来，外高桥造船已接到涵盖多个品牌船型的订单。其中，“SWS好望角散货船”通过了工信部单项冠军产品的评审。 “一体两翼”的发展格局汇聚新动能。

专栏编辑徐素飞

图片由上海外高桥造船有限公司提供