每当谈到深蓝色的海洋，除了海中无数的未知生物和95%未探索的海底世界外，无人知晓的“幽灵船”绝对让人不得不提。

说起《幽灵船》，很多人可能会想到19年前的美国著名恐怖电影《幽灵船》。电影的恐怖和刺激的情节绝对会让人们记忆犹新。其实鬼船在全世界都很常见，亚洲也有很多鬼船。其中，在日本海岸经常可以看到来自朝鲜的幽灵船。

这些幽灵船的出现绝对不是超自然事件，而是有科学依据的。日本和朝鲜隔海相望。朝鲜沿海很多渔民出海捕鱼，但他们乘坐的船只都是简单的木船，并没有配备精确的定位系统。一旦他们驶离平静的朝鲜内海，他们就接近了日本海。遇到暴风雨的可能性很大。

在极低温的暴风雪天气下，靠人力不可能恢复正常航向，所以很多朝鲜舰船都成了无主的鬼船，随洋流来到日本。它是亚洲鬼船的起源地。不过，在其他国家也有一些无人知晓的幽灵船，似乎极为神秘，其中就包括巴奇莫号之谜。

Baychimo 从 1930 年代初期一直消失到今天。它没有被人类发现并带回，也没有被列入宣布失踪的船只名单。今天，它可能还在北极圈极寒的某个海域游荡，但没有人知道它的确切位置。

很多人都知道北极圈是一个寒冷的地方。只有爱斯基摩人在这里捕鱼和打猎。从古至今，冬季海面结冰，船只难于航行。

在 1980 年代，北冰洋下的几头灰鲸在冬天被困在这里。动物保护组织的工作人员花费数百万美元通过技术设备每100米左右将冰块粉碎一次。呼吸拯救了这些灰鲸。不具备破冰功能的现代船舶一旦进入冰冻的北极地区就会陷入困境。

时间回到 1930 年代初，当时是 7 月，加拿大哈德逊运输公司的一艘名为 Baychimo 的货船从温哥华出发，沿着加拿大西北部行驶。海岸沿途缓缓航行。

Baychimo 是当时加拿大非常先进的货船，载重量为 1350 吨。整体船体配备双螺旋桨，同时推进。它在海上航行的速度非常快，船体也是由非常坚硬的钢结构制成。能够进行简单的破冰远洋航行。

船长的名字是 Ed Cornwell。他和大副带领30多名船员来到爱斯基摩人的村庄，准备购买当地人猎杀的毛皮制品。两个多月后，他们提前完成了毛皮货品。在收购任务中，价值近百万美元的货物装上了船，他们满载而归。

船长决定早点回来。他们必须极其准确地计算时间。在北极圈内，他们必须在冬天到来之前到达温哥华，因为如果冰期来临时，海洋将被冻结，那么船将无法通行。依靠这几十人的实力，根本不可能挖开厚厚的冰块回家。

但上帝似乎在和他们开玩笑，北极结冰期来得悄然而早。十月之前，整个海面上都漂浮着许多浮冰，巴希莫号只能在薄冰上缓慢行驶。在这个艰难的环境中，团队成员正在努力克服障碍。

转眼又过去了几天。今天早上，船员们几乎一夜没有休息。他们与海面上的浮冰进行了最后一次战斗。船员们轮番配合船队清理海面浮冰，累得筋疲力尽。这时，船员们突然发现，一个小岛出现在了他的面前。根据地图，船长认为这个小岛是阿拉斯加的韦恩莱特岛。

因为当天天气极其恶劣，乌云密布，狂风大作，开始大片降雪，当时气温已经达到了零下三度左右。船员们没有办法继续他们的旅程，迫切需要找到一个营地休养。众人看到小岛，兴奋不已，欢呼雀跃，终于可以稍事休息了。

船员们来到小岛上，避开了暴风雪，但几个小时后，他们突然发现，Baychimo 号已经被冰层完全冻结在海面上，他们无法再航行了。目前的情况对这艘船来说是极其危险的。随时可能飘过的冰山撞上船，船很可能在瞬间碎成碎片。

船长别无选择，只能果断行动，并命令船员用缆绳将 Baychimo 锚定在附近的冰山上。相反，他们选择在远方的一个小岛上扎营，度过冰封期，等到浮冰融化，再回到家乡。