哈尔滨工程研究组。

顾雪，记者王越

近日，工业和信息化部船舶导航与控制重点实验室研制的北斗/GNSS差分增强定位系统哈尔滨工程大学情报学院就在南海某海域。搭载“奋进号”深水半潜式钻井平台顺利完成试验，实现高精度北斗定位系统在我国海洋开发DP测量领域的首次国产化应用，打破西方技术垄断中国深海平台上的GPS核心产品。

海上作业的“眼睛”

保护“奋进”平台

海洋石油钻井平台、海洋船舶等油气海洋工程装备资源开发和远洋运输作业需要基于卫星导航的高精度海上位置参考系统。与陆地不同，由于部署了海上基站和通信手段，在海上实现高精度定位应用非常困难。

目前，国内海事定位参考系统市场被以GPS为核心的西方产品所垄断。中国海油与哈工信部船舶导航与控制重点实验室开展科技成果应用合作，将北斗/GNSS差分增强定位系统应用于努力平台。

从2019年初接到任务开始，由何东旭、杨福新、刘建旭、绍兴超、张杰等师生组成的项目组针对项目的需要开展了技术和工程研究。奋进平台。 “‘奋进号’深水半潜式钻井平台堪称海洋工程装备中的‘航母’，代表了当今世界海上石油钻井平台技术的最高水平。为‘奋进号’服务，我们使命光荣，责任重大。”何东旭说道。

“北斗/GNSS差分增强定位系统是国内首个通过CCS型式认可的高精度位置参考系统。在恶劣多变的海况下仍能保证高精度定位的可靠性，实现以北斗为核心的高安全、自主可控的海上高精度定位服务，提供一对高精度定位服务用于海上钻井平台和其他海上设备。精准、高安全、可靠的‘眼’。”杨福新介绍。

团队攻坚克难

练就“十八般武艺”

从头开始2020年至今，为确保项目顺利实施，项目组成员先后十余次前往“奋进”深水半潜式钻井平台海洋石油982深水半潜式钻井平台和“兴旺”深水半潜式钻井平台开展研究工作，并与中海油服钻井研究院反复论证技术方案和安装过程。

除了北斗/GNSS海洋参考位置终端安装在中控室，北斗导航设备还需要在钻井平台顶部安装信号接收设备，天线布局的位置、方向、高度等因素都会影响定位系统的精度。达到系统标准化安装，团队成员亲自上阵选择、铺设、安装。近20人在接受相关安全操作培训后，携带安全设备爬上137米高的平台桅杆，安装天线和线缆。

2020年1月，团队完成了北斗/GNSS差分增强定位系统的安装调试，并进行了为期12个月的奋进平台试运行。

2021年6月，项目组参加了中国油田服务有限公司组织的北斗系统联调验收，杨福新作为北斗组技术带头人开展测试保障工作在中央控制室24小时，以确保奋进平台和平台的水下航行器在不断变化的海况下保持安全。平台负责人和动态定位系统运营商一致认为：“北斗/GNSS差分增强定位系统经过一年多的测试运行稳定，完全可以替代国外同类型GPS原平台产品，为DP3提供高精度、高可靠性的定位信息。”

坚持核心技术掌握在自己手中

北斗/GNSS差分增强定位系统必须执行原平台 GPS定位系统的原位更换，必须保证系统联调和平台原DP3动态定位系统在钻井作业试验过程中保持安全。北斗技术团队与学校DP动态定位技术团队齐心协力，充分发挥协同创新效应。

团队DP技术负责人刘建旭全程参与了从项目论证、CCS型式认可、到技术攻关、平台联调的全过程。在项目论证期间，刘建旭从理论角度为北斗系统在平台上的可操作性提供了支持。平台联调过程中，刘建旭和DP动力定位技术团队大到关键技术攻关，安装需要拆接。输入的每一行都被引导和操作。

“目前，项目组正在与中海油就科技成果的应用进行深入合作。除实际交付“奋进”平台外，北斗/GNSS差分增强定位系统已签订海洋石油982深水半潜式钻井平台供应服务合同，将与中海油共同开展技术专利申请和行业标准建设。”何东旭介绍。

北斗/GNSS差分增强定位系统的成功应用，为DP3动态定位系统研发、生产、服务产业链的形成奠定了坚实的基础，为开发海洋油气资源，为实现“海洋强国”贡献力量。建设强国、保障国家能源安全、维护国家海洋权益的国家战略意义重大。

作者：王悦

来源：哈尔滨日报