7月31日，京杭运河湖西航道（二级坝～苏鲁界）改造工程召开交接验收会，提前一个月完成交接验收。

京杭运河西水道，作为济宁“一干（双线）、十二支、六枢纽、十个重点”内河运输体系西线的主航道“一条干线（双线）”，是我市高等级内河航道网络的重要支撑。京杭运河沪西航道（苏禄界二级坝）改造工程是交通运输部“十三五”重点建设项目，是国务院确定的京杭运河重点公共基础设施建设项目。山东省政府。水平调度工程，总投资15.92亿元，2018年9月开工建设，微山二坝至芳村27.3公里航道及桥梁、锚地、信息化等配套通航工程，将按照二标准。 7.6公里六楼河航道及配套航标按三级航道标准建设。

该项目位于茹苏、江苏两省交界处，涉及2省2市和3个县（市、区）。地理环境复杂，建设难度大。但在省交通运输厅、市委??、市政府的坚强领导下，济宁市港航发展中心科学规划、统筹调度，全力攻关，攻坚克难。 ，加快进度，维护绿色，强化质量，抓安全，部署。以精干力量，成立湖西航道工程建设指挥部，实现实战，奋战在一线。建立了总部主导、监理部监督、项目部实施的项目管理体制。建立了任务书、路线图、时间表、倒建工期、挂图操作，以及项目计划清单、资金计划清单、问题清单、责任清单4个清单，用清单确定责任，管理项目，确保进步。建立了“业主、监理、施工”三级质量监督体系，对工程质量和工程安全全过程进行监督。

与微山县指挥部和沿线地方政府建立联动共建机制，联合成立堵点堵点专班，集中力量，攻坚克难，积极配合顶部和底部。项目设计变更、高层高压线路搬迁、拆除昭庙陈楼鱼塘、小寺段渡口等一系列制约项目进度的“卡脖子”问题得到克服，项目整体实现已经锁定了时间节点，提前交付了高质量的作品。

京杭运河湖西航道（二级坝）改建工程竣工验收~苏鲁边界），标志着京杭运河主航道西线二级坝南段已达到二级通航标准。航道水深由3.5米增至4.2米，平均底宽由30米增至60米。可通航2000吨级船舶和10000吨级船舶。组队推进济宁入辖船舶规模化、标准化。为加快济宁高等级水路网建设，实现湖东、西湖主要水道互联互通，全面提升京杭运河通航条件和服务能力，进一步引导和优化京杭运河通航条件和服务能力。沿江产业布局，助推济宁港航经济高质量发展和交通运输强市建设意义重大。

济宁港航业务发展中心

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