“海洋石油546”试航。记者张旭摄

长江日报大武汉客户9月2日报道（记者王文涵、通讯员张旭） 9月2日，一艘载有红色外观 在阳逻双流码头附近的长江水域缓缓航行，这是中国船舶工业集团公司为中海油建造的2型4000马力LNG动力护卫补给船。该船是国内首批以天然气为燃料的船舶之一。

这艘船名为“海洋石油546”，动力卫士补给船，全长65米，宽15.2米，深6.6米。主要燃料以液化天然气为主要燃料，柴油为备用。燃料是液化天然气在国内海洋工程船上的首次应用。

吴川集团相关负责人表示，该船由上海嘉豪海洋工程研究设计有限公司设计，吴川集团船务公司建造。该船在LNG燃料模式下主机燃气模式下的排放符合国际标准，并拥有中国船级社（CCS）颁发的相关证书和相关文件。它是目前该国真正的绿色海洋船舶。同时，这两种船舶是国内首次将LNG清洁燃料应用于OSV（近海支援船）。

中国海洋石油总公司船舶事业部相关负责人表示，该船属于“海洋工程保障船”系列。采用电力推进，具有靠泊能力。建筑物、移动设施等提供各种服务。这些船舶建成后，将在渤海湾和南海西部海上油气田作业。两类船舶适航、耐波性能好，载重量大，航速快，能在恶劣的海况下安全作业。交付后，它们将成为中海油服海运板块的核心竞争力。

绿色环保、节能减排已成为全球诸多领域的发展趋势。中海油与吴川集团成功打造的绿色低碳装备已成批建造LNG动力护卫补给船，LNG海洋工程配套 船舶建造的绿色低碳装备对下一批具有重要意义建设LNG动力卫士补给船，对于推动LNG清洁能源应用，积极适应全球能源产业低碳发展具有重要意义。

[编辑：丁毅]