现如今无论是我们在外出旅行时有众多的交通工具供我们选择，这正是我们中国在综合实力方面不断强盛最好的体现，特别是在我们中国这片地大物博的不土地上拥有各种大型桥梁，特别是近几年我们中国击剑随着不断的开拓创新建造出了众多的奇迹工程桥梁是最为直观的体现，特别是让整个世界为之惊叹的港珠澳大桥以及南沙大桥都完美的体现出了我们中国在建造方面所拥有的技术和能力。

自古以来古人都一直遵循着遇水架桥逢山开路这样的说法，而今天我们所说的这个话题在德国有这么一座与众不同的桥梁，马格德堡水桥在德国一般也称之为跨河水道，是一座独特的渡槽。而这座水桥连接着德国最为重要的两条航运和易北河哈维尔河和马格德堡附近的米德兰运河，直通德国工业重镇鲁尔山谷的中心地区。

其实在没修建马格德堡水桥之前，德国人就已经开始计划像联通这两大运河在上世纪30年代就已经开工建设，但是随着第2次世界大战的爆发以及战后整个城市遭受到极大程度的破坏，让这个项目一拖再拖，直到上世纪90年代德国整体趋势趋于稳定之后这个工程才能再度施工。

据了解；马格德堡水桥在2003年建造成功，全长918米现如今也成为了德国最为著名的热门旅游景点，同时在周边还提供停车场，在这里旅游参观可以清楚的看到马格德堡水桥的历史过往，吸引了来自于世界各地的游客前来这里旅游观光，而马格德堡水桥也被当地居民亲切的称为“马格德堡水路十字路口”。

马格德堡水桥与世界各国的桥梁不同之处，就是在于它跨越了道路、铁路、河流、峡谷或者是其他障碍，存在着结构困难，在印象当中桥梁好像就是让车辆火车行人来不断穿越行走的建筑物，但是在德国桥梁主要是供船舶航行，所以如果来德国旅行在经过桥梁时看到有船舶在旁边一起通过时请不要慌张，因为这就是当地的特色。

通过进一步的了解得知；马格德堡水桥是在1997年正式的开工建设，耗费了6年时间，花费了5亿欧元才建造完成，整个工程使用了24,000吨钢筋以及大量的水泥。最具特色的是马格德堡水桥不仅给船舶提供航行，也开放给行人以及自行车都可以在此行走。各位读者在看完这篇文章之后，对于马格德堡水桥是否有更多深入的了解？