26日，俄罗斯一艘运送汽车的货船在法国港口停靠时被扣押，法国政府扣押这艘船的理由是：此船为俄罗斯企业所属，这在法国经济制裁俄罗斯的范围之中。

28日，英国政府宣布：将禁止一切来自俄罗斯的船只在英国的各个港口停靠。英国交通大臣表示：英国必须让俄罗斯政府在对乌的军事行动中负起责任。

3月1日，英国政府又发布了一条新的命令：禁止所有与俄罗斯有关的船只驶入俄罗斯港口。并将开展对俄罗斯央行的经济制裁行动。

英法两国纷纷宣布将开展对俄罗斯的经济制裁，而他们的切入口则是俄罗斯的船舶运输业。这与俄罗斯和这两个国家的贸易方式有关。

俄罗斯所处的位置就决定了其与隔着海岸的各个国家之间的贸易往来大部分要靠船只。如今，英法两国此举就是想在经济上再给俄罗斯一个“打击”。

与此同时，美国、欧盟等国发布了联合声明：将俄罗斯的银行踢出环球同业银行金融电讯协会国际结算系统（SWIFT）。

失去了这一系统的使用权后，俄罗斯与别国的贸易往来将受到重创。因为这一系统被用于国与国之间的大型企业进行资金结算。由于目前是由美国在控制这一系统，所以，俄罗斯极有可能立即失去对这一系统的使用权。没有了这个结算系统的支撑后，俄罗斯所有企业的对外贸易工作都将无法开展。

但美国等国显然并不满足于让俄罗斯使用不了这一系统。如果俄乌对战尚未结束，那美国将会无限期地将这一指令执行下去。

随着这一制裁行动的开始，美国等国也宣布会限制俄罗斯的飞机进入美国上空，这就意味着，俄罗斯对外的航空贸易也受到了限制。

对于宣布会制裁俄罗斯的这些国家来说，失去俄罗斯的经济市场或许不算什么，但对韩国来说，这会使其国内的造船企业遭受重大损失。

据韩国媒体报道，韩国的造船海洋、大宇造船、三星重工三大造船公司目前已经从俄罗斯那里接过了价值约67亿美元的订单。如今，韩国的这三家企业仍在完成对这些船只的制造。但是，俄罗斯方面是否能够将全部的款项汇到韩国就未可知了。

在美国等国宣布要让俄罗斯无法使用SWIFT系统后，韩国国际贸易协会已经接到了37家韩国企业的咨询。而他们的咨询内容都与俄罗斯如何汇款到韩国有关。

幸而，韩国的这三大造船公司负责人称，他们的造船工作进度与收取款项的进度成正比。也就是造船工程到达一个节点后，俄罗阿斯那边就会汇一部分款项过来，所以，韩国企业就算无法收到俄罗斯的后续汇款，其损失金额也不会是合同中所提及的全部。但韩国企业也将会有数十亿美元的损失，韩国这些造船企业今年无疑也会失去一个“大单”。