稿件称，项目共布置92台抗台风型MySE11-230海上风力发电机组，“福景001号”平台将承担其中不少于40套导管架与基础钢管桩的沉降工作。项目使用的导管架基础设计适用于11兆瓦抗台风型风机，在国内属首次。

该文章指出，青洲项目具有离岸远、水深波长、海况条件恶劣、受海洋气象影响大等特点，给该次10号风机机位导管架基础钢管桩沉桩施工带来很大挑战。

【3】涉事船只在防台锚地躲避台风遇险

今年6月7日，上海华景智云海洋科技有限公司在官网发布稿件，其中提到，其司所属的海上风电安装平台“福景001号”在粤电阳江青洲一海上风电场打下10号风机机位导管架最后一根基础钢管桩，自此粤电阳江青洲一、二海上风电项目海上主体工程大规模施工正式拉开序幕。

【来源：九派新闻】

有网友说，“这个做好心理准备，我之前也在船上干，这种很难有希望。”麦兜回复说，“是做好心理准备了！就是难受！想想这么好的一个人，就突然没了。

据广东省海上搜救中心消息，7月2日凌晨3时50分，阳江市海上救援中心在广东海事监管指挥系统值守中发现，海上风电场项目施工浮吊船“福景001”轮在附近海域防台锚地避3号台风“暹芭”时，锚链断裂、走锚遇险。

据官方通报，“福景001”轮是在附近海域防台锚地避3号台风“暹芭”时，锚链断裂、走锚遇险。

据青洲项目业主单位官方微信消息，6月24日，2022年海上风电大型综合性应急救援演练在尚洋湾海风场举行。本次演练通过联合实景视频直播的方式，演练模拟阳江市气象台发布台风白色预警，阳江海上风电公司青洲项目部迅速启动应急预案，通过救助船和直升机紧急撤离海上作业人员。

麦兜说，40多岁的沈志军家中有妻子、女儿和70多岁的母亲，今年过完年后就出门工作了，他的家人在今天早上得知他沉船失联的消息，70多岁的母亲哭得死去活来，麦兜的父亲也于今天早上出发前往阳江。

如果防台锚地不足，将使得防台锚地水域船舶锚泊密集加剧，此外，一些船舶因防台锚地拥挤无法进入而选择在防台锚地水域以外进行锚泊，可能遭受大风浪的极大影响。

截至7月3日12点许，30名船员中，有3人获救，尚有27人下落不明。

香港特区政府飞行服务队救出的3名船员年龄在32至47岁之间。他们被送至香港国际机场的飞行服务队总部，再由救护车转送北大屿山医院治疗。

（5）当港内实测风力大于?7?级时，原则上不进行该项操作；对于已经在应急锚地上抛锚的船舶，则采取在当时情况下海事部门认为有必要的一切其它保障安全的措施。

南通航运职业技术学院航海系的教师吴亚军在《防台锚地的现状和保护对策》一文中说明了保护防台锚地的意义。

上海海事局洋山港海事处的唐武、曹勇在《论洋山港港内应急锚地的设立》中，提出了大型船舶应急锚泊时应注意的五点安全保障措施：

另一网友称，失联的人是她的父亲，今年50岁，河南安阳人，去年到“福景001”上工作，船上的厨师，家属这两天准备出发去广东。

飞行服务队总监胡伟雄向该报表示，事发地点近“暹芭”中心，风浪大，视野不佳。加上附近有风力发电设备，搜救工作十分困难。截至2日下午3时，飞行服务队先后派出两架次定翼机和4架次直升机到现场协助。

“福景001”是上海华景智云海洋科技有限公司所属工程船。此公司一名工作人员告诉九派新闻，目前公司分管领导已前往阳江。公司正在进行对失联人员家属的安抚工作，联系保险公司处理理赔事项。

（4）抛锚时一定要找准锚位，不能有大的偏差。

网传“福景001号”是由“华景001号”所改造的，对此，该工作人员表示不了解具体情况。其称，目前公司分管业务的领导已前往阳江，暂时联系不上。

目前整个项目建设已进入攻坚阶段，在深水区进行导管架与钢管桩的沉降海流和波浪的水平推力更大，海况更加复杂，“这些都给我司‘福景001号'的海上施工工作带来更大的挑战”。

截至7月3日12点许，30名船员中，有3人获救，尚有27人下落不明。

还有一名网友称，失联者包括她50岁的父亲，他是河南安阳人，去年到“福景001”上当厨师。他失联后，家属这两天准备出发去广东。

“飞行服务队引述获救船员称，船身已严重倾侧及断裂，他们在直升机到场前只能抓紧船上围栏，其他船员在首架直升机到场前可能已被海浪冲走。”